Entre iniciativas están mejorar la red semafórica, el centro de monitoreo, aplicar la inspección técnica vehicular, iniciar la fiscalización digital, reforzar el centro de monitoreo y tener una mejor comunicación institucional.
Un parque vehicular de más de seis millones de unidades, de las cuales la mitad son motocicletas y muy pocos conductores de estas con licencia, cerca de siete millones de viajes en torno a la capital, semáforos sin sincronizar y sindicatos con el control de rutas, figuran entre los principales retos que enfrenta el mayor general retirado Juan Manuel Méndez García, director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).
Su nombramiento el pasado 16 de agosto, luego de una gestión de 21 años frente al Centro de operaciones de Emergencias (COE), generó altas expectativas de una posibilidad de ordenar el caótico tránsito, en un país situado en el primer lugar en accidentes de tránsito. No obstante, Méndez ha tratado de bajar esas expectativas, ya que mejorar la movilidad depende de muchos elementos.
“Para nadie es un secreto, y ya lo he dicho, el tema del tránsito se puede gestionar, la solución a corto plazo o a mediano no la vamos a ver de manera definitiva”, reiteró durante su participación en el Almuerzo del Grupo de Comunicaciones Corripio. Estuvo acompañado de Alexandra Cedeño, directora de Movilidad Sostenible, Harlan Vólquez, jefe de Gabinete y Bienvenido Rodríguez, director jurídico, y Ruddy de Gracia; de Gestión de Riesgo de la DAEH.
